W monografii omówiono zagadnienia oceny bezpieczeństwa, podstaw projektowania oraz identyfikacji oddziaływań konstrukcji budowlanych zgodnie z Eurokodami. Położono w niej duży nacisk na wyjaśnienie modeli fizycznych i teoretycznych projektowania konstrukcji budowlanych. Rozumienie modeli obliczeniowych i wynikających z nich wzorów, tablic, zaleceń i uproszczeń reguł normowych jest podstawą optymalnego projektowania budowli. Przedstawiono teoretyczne podstawy oceny bezpieczeństwa konstrukcji budowlanych według metody stanów granicznych i współczynników częściowych, zasady projektowania według Eurokodu PN-EN 1990 oraz metody obliczeń statycznych prętowych ustrojów nośnych. Omówiono problematykę obciążeń i oddziaływań w ujęciu pakietu Eurokodów PN-EN 1991. Nieco obszerniej omówiono tylko obciążenia ciężarem własnym, obciążeniami użytkowymi, obciążenie śniegiem oraz oddziaływanie wiatru. Książka jest adresowana zarówno do studentów wydziałów budowlanych uczelni technicznych, jak i do projektantów konstrukcji budowlanych. [z okł.]

Treść : 1. Wstęp ; 2. Wymagania ogólne stawiane mostom dla pieszych (Wymagania zabezpieczenia ruchu oraz wymagania geometryczne i funkcjonalne stawiane mostom dla pieszych wg przepisów krajowych , Wytyczne projektowania mostów dla pieszych wg BD 29/03 (2003), Obciążenia statyczne mostów dla pieszych spowodowane tłumem pieszych i innymi oddziaływaniami ruchomymi) ; 3. Architektura i estetyka współczesnych mostów dla pieszych ; 4. Nowoczesne materiały konstrukcyjne i rozwiązania elementów konstrukcyjnych ; 5. Przykłady współczesnych rozwiązań architektonicznych, materiałowych i konstrukcyjnych mostów dla pieszych ; 6. Mechanika mostów dla pieszych w ujęciu systemowym (Pojęcie systemu i modelu matematycznego systemu. Schemat statyczny/dynamiczny układu, Podstawowe założenia i metody normalizacji wielkości (parametrów) występujących w blokach wejścia WE, układu U i wyjścia WY oraz wzajemnych relacji miedzy nimi, przyjęte w euro kodach, Blok wejścia WE - oddziaływań (obciążeń, wymuszeń) na obiekty (konstrukcje, ustroje) mostowe, Blok układu U - obiektów (konstrukcji, ustrojów) mostowych, Blok wyjścia WY - odpowiedzi obiektów (konstrukcji, ustrojów) mostowych, Warunki (stany graniczne) nośności i użytkowalności) ; 7. Charakterystyki dynamiczne (Badania własne charakterystyk dynamicznych różnych mostów dla pieszych, Porównanie charakterystyk dynamicznych różnych mostów dla pieszych) ; 8. Oddziaływania dynamiczne na mosty dla pieszych spowodowane przez pojedynczego człowieka ; 9. Podstawowe przypadki oddziaływania zbiorowego ludzi na pomost bez uwzględnienia interakcji drgająca konstrukcja - poruszający się ludzie ; 10. Oddziaływania dynamiczne generowane przez jedną lub więcej osób z uwzględnieniem interakcji drgająca konstrukcja - poruszający się człowiek lub interakcji ludzi między sobą ( Zjawisko synchronizacji (dostosowania się) poruszającego się człowieka po drgającej konstrukcji ) ; 11. Oddziaływanie wiatru na mosty dla pieszych ; 12. Kryteria komfortu użytkowania (Problematyka oceny wpływu drgań na ludzi, Specyfika oceny wpływu drgań na ludzi w przypadku mostów i mostów dla pieszych, Kryteria komfortu wibracyjnego dla mostów , Kryteria komfortu wibracyjnego i statycznego w odniesieniu do mostów dla pieszych) ; 13. Tłumiki drgań (Mechaniczne i aerodynamiczne sposoby redukcji drgań budowli i konstrukcji, Tłumiki wiskotyczne (hydrauliczne, lepkie) pasywne, Tłumiki wiskotyczne półaktywne, Strojone tłumiki masowe(STM), Strojone tłumiki wahadłowe, Tłumiki lepkosprężyste, Przykłady zrealizowanych mechanicznych tłumików drgań) ; 14. Przykłady obliczeń dynamicznych i aerodynamicznych oraz badań modelowych mostów dla pieszych (Analiza komfortu wibracyjnego jednoprzęsłowych mostów dla pieszych o konstrukcji kratownicowej w funkcji rozpiętości przęsła, Analiza drgań mostu dla pieszych nad Drogową Trasą Średnicową w Katowicach, spowodowanych przez ludzi w różnych warunkach ich aktywności, Ocena skuteczności działania wielokrotnych strojonych tłumików masowych zainstalowanych na różnych mostach dla pieszych, Badania modelowe i obliczenia aerodynamiczne projektowanego mostu dla pieszych w Katowicach, Analiza podatności aerodynamicznej różnych mostów dla pieszych, Analiza wpływu sprzężeń aerodynamicznych na odpowiedź dynamiczną dwóch wiszących mostów dla pieszych, Badania modelowe i obliczenia aerodynamiczne mostu pieszo-rowerowego Kazimierz - Podgórze przez Wisłę w Krakowie, Badania modelowe i obliczenia aerodynamiczne mostu pieszo-rowerowego Kazimierz - Ludwinów przez rzekę Wisłę w Krakowie ).